Posted by fcattaneo on September 27, 2006, 1:15 pm
C'e' qualcuno ???
Sentiamoci. ;-))
Ciao,
Fabrizio.
Posted by Diako on October 2, 2006, 9:57 am
> C'e' qualcuno ???
> Sentiamoci. ;-))
Eccomi.
Seguo questo gruppo da oltre un anno.
Non so però come la prenderanno se postiamo in italiano.
Diako
Posted by fcattaneo on October 2, 2006, 2:40 pm
Diako ha scritto:
> Seguo questo gruppo da oltre un anno.
> Non so però come la prenderanno se postiamo in italiano.
> Diako
Spero che non la prendano troppo male..
Scopo del mio post era saggiare se qualcuno dei pochi possessori di
Prius Italiani, seguiva i N.G.
Lo scambio di info via N.G. e' veramente interessante... Speriamo che
si uniscano altri ed eventualmente ci possiamo spostare da un'altra
parte..
Ho acquistato la Prius Sabato scorso.. arrivera' a fine anno.
Il mia unica paura e' rivolta alle batterie.... credo che usero' il
meno possibile la funzione 'solo elettrico' per evitare di stressare le
batterie; il mio scopo e' quello di farla durare almeno 10 anni e non
vorrei avere sorprese. ;-)) .
Sono curioso anche di saggiare il comportamento quando fa freddo...
(probabilmente dormira' fuori) e in salita ( mi capita spesso di fare
passi montani ).
Altra cosa... il riscaldamento funziona come quello di qualsiasi altra
vettura ?
Grazie per l'eventuale risposta,
Fabrizio.
Posted by Diako on October 3, 2006, 5:11 pm
> Scopo del mio post era saggiare se qualcuno dei pochi possessori di
> Prius Italiani, seguiva i N.G.
Da quello che si dice dovremmo essere un migliaio (stima di luglio).
> Lo scambio di info via N.G. e' veramente interessante... Speriamo che
> si uniscano altri
Questo newsgroup è sicuramente interessante ma... attenzione! ... si parla
di Prius per il mercato americano che è un po' diversa da quella europea.
> Ho acquistato la Prius Sabato scorso.. arrivera' a fine anno.
Io l'ho presa nell'aprile del 2005 e ho fatto 30.000 Km. La settimana
prossima la porto a fare il secondo tagliando. Nessunissimo problema fino ad
oggi. Sono più che soddisfatto.
> Il mia unica paura e' rivolta alle batterie.... credo che usero' il
> meno possibile la funzione 'solo elettrico' per evitare di stressare le
> batterie;
Non ti devi preoccupare più di tanto di questo: è impossibile stressare le
batterie, il computer di bordo tiene tutto sotto controllo e non farà mai
scaricare troppo la batteria perché farà inevitabilmente partire il motore a
benzina.
> Sono curioso anche di saggiare il comportamento quando fa freddo...
> (probabilmente dormira' fuori) e in salita ( mi capita spesso di fare
> passi montani ).
Anche qui nessun problema, aumentano solo un pochino i consumi. Invece
quando fa caldo il consumi scendono. In salita è più potente di un diesel.
In discesa, oltre a non consumare niente fai il pieno della batteria. Se la
discesa è di diversi chilometri e la batteria è già al massimo conviene
usare il pulsante B (freno motore) se vuoi poi ti posso spiegare anche
perché.
> Altra cosa... il riscaldamento funziona come quello di qualsiasi altra
> vettura ?
Il condizionatore (molto efficiente ed immediato) è elettrico e fa aumentare
leggermente i consumi.
Diako
Posted by Diako on October 4, 2006, 7:22 am
> Anche qui nessun problema, aumentano solo un pochino i consumi. Invece
> quando fa caldo il consumi scendono. In salita è più potente di un diesel.
> In discesa, oltre a non consumare niente fai il pieno della batteria. Se
la
> discesa è di diversi chilometri e la batteria è già al massimo conviene
> usare il pulsante B (freno motore)
... volevo dire: "... usare il cambio in posizione B (freno motore)"
Diako
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> Sentiamoci. ;-))